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滴滴出行大数据透视“一带一”商贸增长趋势

2017-09-02 10:02

  郭梦仪“一带一”自提出迄今已逾三年。三年间,这一获得了沿线国家与地区的广泛赞誉,在产能合作层面取得了巨大成就..[详情]

  据中国之声《新闻和摘要》报道,针对“一带一”重大合作提出三年来所取得的,国家发改委西部司巡视员欧晓理表示,中国国内的各个方面都动员起来,大家参与“一带一”的热情非常高涨。而“互联网+”概念的互联网公司们也开始逐渐在“一带一”之中焕发生机。

  “首先就是要利用互联网技术,打破过去交通出行中的信息不对称问题。”程维说,在过去的“扬招时代”,车不知道乘客在哪儿,乘客也不知道车在哪儿,“这种信息不对称带来的效率降低是一种最大的浪费。”

  “根据不同市场的生态情况,滴滴正采取灵活多样的方式去服务中国以外更广大的社群,未来将通过投资、产品技术合作等多种形式,和优秀的创新伙伴一起解决当地的出行挑战,促进交通行业的升级,为城市和社群带去价值。”上述负责人表示。

  在助力国内“一带一”沿线城市发展的同时,滴滴等优秀的中国互联网公司亦加快步伐,以技术和互联网优势与“一带一”节点城市互帮互利,让国内更多的三四线城市享受到互联网公司的技术红利。

  *除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者观点,不代表中国经营网立场。

  近日传来重磅消息,富士康母公司鸿海集团赴美投资建厂已定于今年下半年动工。此前,其董事长郭台铭曾于4月赴美会见美国总统特..[详情]

  滴滴出行的相关负责人对《中国经营报》记者表示,根据滴滴出行的数据发现,“一带一”沿线节点城市的经贸、旅游、互联网等领域,智慧出行的活跃度显著提升。同时,主要节点城市之间的城际出行频率越来越强,城市内部的智慧出行频率增强。

  其中,成都作为“一带一”上的重要节点城市,其带来的创新,让滴滴更好地在成都扎根。根据滴滴数据显示,成都是全中国网约车发展排名第二的城市,仅次于;而在滴滴去年8月收购的优步中国里,成都的发展速度在优步全球城市中排名第一,超过了纽约、伦敦、巴黎等全球性国际大都市。

  历史上的丝绸之是文明对东方文明的礼赞,是东文明第一次真正对话的开始。同时,也是亚洲文明与世界文明的交往、沟通之,互通互融、共享和共同发展构成了它的内在本质。

  “一带一”自提出迄今已逾三年。三年间,这一获得了沿线国家与地区的广泛赞誉,在产能合作层面取得了巨大成就。与此同时,近年来以滴滴出行为代表的中国互联网企业,在互联网技术的应用与商业模式的创新领域取得了极大的成就,也在“一带一”的国内段进行着自己的布局。

  就在“一带一”国际合作高峰论坛的前夕,滴滴出行发布的“‘一带一’节点城市智慧出行数据分析”显示,全国2017年4月的日均出行人次较去年同期增长92.5%。而在过去一年(2016年5月~2017年4月)内,滴滴出行的发展正在惠及“一带一”沿线节点城市。其中南宁、海口和三亚是过去一年智慧出行发展最快的三个城市。“一带一”节点城市中联系最紧密的三个城市对为:广州-深圳、成都-重庆、福州-厦门,整体来看东南沿海(尤其是大湾区)之间的城市连接更紧密。

  何为智慧交通?简单而言,就是提高交通工具的使用效率,在不增加甚至减少道上车辆数量的情况下,让更多人能够更加方便地出行。

  据滴滴相关负责人透露,当年滴滴出行与成都市交委签订的战略合作协议中,双方将在智慧交通上展开更多的合作,这与滴滴出行创始人程维的思可谓是不谋而合。“2017年我们对滴滴进行了重新定义,就是要做智慧交通服务的运营商。”程维如此说道。

  “丝绸之经济带”和“21世纪海上丝绸之”组成的“一带一”正迎来飞速发展期,在惠及越来越多的国家和地区。而在“一带一”国内段,千年商也正在焕发生机。